一套篩分+螺旋洗砂處理250方毛料大約需要30-40萬，四套總共下來需要設備約160萬左右。
配置有除塵、降噪等環保裝置，可以在城市使用。據了解，礦渣是高爐煉鐵、煉鋼過程中出產的必定產物，如每煉1噸鋼約產生12%~14%的鋼渣，目前鋼渣利用率約10%。
破碎之后的再生骨料通過篩分設備進行篩選分成不同規格大小的骨料，分別可以用作回填土、人工砂石、建筑垃圾再生磚、石子等。其實建筑垃圾不僅僅的垃圾，他是人們未發現的財富，在建筑垃圾處理設備(建筑垃圾粉碎機)的幫助下，建筑垃圾中包含的鋼筋會被踢出，建筑垃圾廢棄物料破碎后被制成的再生骨料是制磚、制混凝土、墻體材料的優質砂石;木材、塑料、玻璃等廢棄物同樣也可被建筑垃圾處理設備分離體外，得以回收。
混凝土等回收加工可以制磚，有限解決了城市建筑垃圾造成的污染，還節省了大量的人力、物力、財力等。JTGF。30-2003(公路水泥混凝土路面施工技術規范》首次明確了路面混凝土可采用機制砂，并規定高速公路混凝土路面用機制砂單粒級顆粒大壓碎值應小于20％～25%(質量分數)，石粉含量應小于3%～5%(質量分數)，并且砂中硅質含量應不低于25%(質量分數)．有關機制砂混凝土的路用性能，特別是針對機制砂混凝土耐磨性影響的研究未見報道，這制約了機制砂在混凝土路面工程中的應用。高鐵黎明將直接拉動對機械車輛設備的需求。
步入"十二五"，礦山機械行業也面臨著新的挑戰，新的發展規劃和重點任務亟待完成。
據有關資料報道，目前能源開采的黎