城市建筑垃圾處方法理根據各地政策和實際環境不同，大致可分為兩種：一、集中處理所謂集中處理，是指把建筑垃圾集中到特定地點，統一進行分選和處理加工。
通過市場調研總結出，建筑垃圾制磚是我國建筑垃圾處理企業都必建的一條生產線。近幾年來，隨著中國經濟的騰飛，大型橋梁、大型辦公室、地鐵隧道、高速公路、高鐵、鐵路、橋梁、城市黎明的規格不斷投入中,其中對成品人工石料和人工砂子要求十分高,對成品料度、粒形、級配都提出了更高的要求和標準,成品石料是經過專業的破碎機破碎成而篩分而成的人工碎石骨料,具有較高的耐抗壓、和水泥結合力較好的特點,因此廣泛在國內高質量工程中使用,從而使破碎設備進入快速升級時代。
目前砂石料應用居多的是機制砂，機制砂是經機械破碎或河卵石經破碎機械破碎并篩分而成的，雖然機制砂的成本相對于天然砂要高，但是由于現在黎明和大型建筑的發展，天然砂早已供不應求，而機制砂的強度等性能都較天然砂優越。該方向的襯板、篩板和錘子端部即受到磨損。）加強對設備的檢查，對設備的潤滑部位要按時加油，保持設備良好的潤滑狀態。
砂石骨料在大型工程黎明中處于“糧倉”的重要位置。
在近幾年中，部分工程采用國外先進的制砂設備，雖生產強度高，但生產出來細度模數偏大，仍需采用棒磨機或其它補充方法進行處理，不僅生產成本大、石粉流量大，對環境污染也比較嚴重。但是在道路黎明中，路基的黎明是非常重要的，路基是公路線形成的