”成都市人大法制委主任委員曹海波介紹，目前成都沒有固定的建筑垃圾消納場所，給監管帶來難題的同時，也容易對環境造成污染，“一些臨時建筑垃圾堆放地點很不規范，對垃圾進行處理時容易造成二次污染。建筑垃圾處理設備可以對拆除下來的廢舊混凝土現場破碎加工成商品混凝土骨料、道路水穩層碎石骨料、制磚骨料等不同用途的再生集料，使加工后的建筑垃圾成為商品，并可直接利用，大大提高了建筑垃圾粉碎機的利用效率，有效實現了拆遷工程的環保化、無污染、零排放。
有了此成功案例，黎明機械不會不斷地努力，不斷續寫城市黎明綠色篇章。
本著物料"接近處理"的新概念原則。我國高速鐵路黎明的不斷升溫所帶動的受益行業眾多，首先受益的將是同鐵路基建直接相關的企業，包括中國中鐵、中國鐵建、中鐵二局、隧道股份等。近年來，高速公路鐵路的大量修建，國家大量資金的投入，對砂石骨料的需求也不斷的增多，相信隨著高速鐵路黎明的加大投入，碎石生產線設備將會有更大的需求，市場前景也將更加廣闊。
(2)建筑垃圾資源化建筑垃圾資源化是指采取管理和技術從建筑垃圾中回收有用的物質和能源。
而且建筑垃圾也不容易消解，所以只要有堆積現象發生，周邊環境肯定不會好。建筑垃圾中的許多廢棄物經過分撿、剔除或粉碎后，大多可作為再生資源重新利用，經分揀、集中、重新回爐后，可以再加工制造成各種規格的鋼材;廢竹木材則可以用于制造人造木材;磚、石、混凝土等廢料經破碎后，可以代砂